船舶內的公共廣播系統(tǒng)，一種多媒體廣播設備操控系統(tǒng)。具有遙控盒控制、通用報警接口和遙控喊話接口等功能，適用于大、中型船舶、海洋石油平臺等場合使用。

船用的通信導航備件。根據(jù)不同客戶要求，提供進口和國產的備件，如自動舵、雷達、羅經(jīng)、無線電臺、GPS、計程儀、測深儀、航行數(shù)據(jù)記錄儀、VSAT、航行警告接收機、自動識別系統(tǒng)（AIS)、氣象傳真機等。

為了地提供船舶航向信號，電羅經(jīng)必須配備多個分羅經(jīng)，以滿足規(guī)范要求。根據(jù)各分羅經(jīng)安裝的位置不同，分為操舵分羅經(jīng)、兩翼分羅經(jīng)及駕駛臺前壁分羅經(jīng)。各分羅經(jīng)配備不同的羅經(jīng)支架。

具有CCS、 ABS、BV、DNV 、 GL 、LR、IRS、KR、NK及CR等10家船級社的無線電檢驗資質證書。公司具有CCS、 ABS、BV、DNV 、 GL 、LR、KR、NK等船級社的船載航行

又稱法國國際檢驗局、法國船級社，成立于 1828 年，是上的檢驗公司和船級社之一。 BV 除了提供船舶檢驗入級外，還在各種工業(yè)領域提供廣泛的質量檢驗、認證、咨詢、監(jiān)理和公證等服務。

德國勞氏以它在檢驗、審核、認證以及工業(yè)領域范圍內高質量的技術服務享譽盛名。船舶的認證、分級、生產檢驗、咨詢、設計評估、培訓、檢測等。

挪威船級社為客戶提供的風險管理和各類評估認證服務，主要涉及船級服務，認證服務，技術服務等方面，提供包括船級檢驗、法定認證、燃油檢測等一系列與技術和營運相關的服務，以幫助達成高質量的航運。

英國勞氏船級社是國際公認的船舶界權威認證機構，從事有關船舶標準的制定與出版，進行船舶檢驗，檢定船能，公布造船規(guī)則等。

日本船級社為客戶提供船級服務，認證服務，技術服務等方面，包括船級檢驗、法定認證等一系列與技術和營運相關的服務，以幫助達成高質量的航運。

韓國船級社為客戶提供船級服務，認證服務，技術服務等方面，包括船級檢驗、法定認證等一系列與技術和營運相關的服務，以幫助達成高質量的航運。

臺灣船級社，為客戶提供船級服務，認證服務，技術服務等方面，包括船級檢驗、法定認證等一系列與技術和營運相關的服務，以幫助達成高質量的航運。

GMDSS是“全球海上遇險與安全系統(tǒng)”的縮寫，是國際海事組織（IMO)為保障海上人命及船舶航行安全，進一步完善船岸通信而制定并實施的一系列綜合通信系統(tǒng)。根據(jù)規(guī)范要求，該系統(tǒng)每年由有資質的人員進行檢驗，

根據(jù)規(guī)范要求，新裝的VDR及在航船的VDR或老舊船上已安裝的SVDR都要進行檢驗。在航船的VDR及SVDR每一年都要進行檢驗。檢驗測試要求有廠家授權資質的工程師在場，并要求使用特殊的回放設備，按照規(guī)范

駕駛室駕控臺是船舶航行的重要設備，用于對駕駛室導航及航行設備的配電、霧笛控制、航行儀表和信號燈的控制及其他相關設備的操作。

駕駛室駕控臺是船舶航行的重要設備，用于對駕駛室導航及航行設備的配電、霧笛控制、航行儀表和信號燈的控制及其他相關設備的操作。